今日，记者从成都公交集团获悉，作为大运会交通保障团队，成都公交将总结大运会交通保障经验，在调度、车型、场站等方面进行升级。不久以后，成都市民出行将有全新体验。

变化一：

运营调度更精细

(相关资料图)

地铁公交换乘更方便了

大运会期间，18项赛事、多重群体出行、开闭幕式等大型活动叠加，对交通保障时间要求严格。大运会高强度的实战“练兵”，也将会为成都公交带来实实在在的改变。

据了解，未来，成都公交将加快推动“1+1+5+N”智慧公交大脑数治系统建设赋能智慧出行场景，依托智慧蓉城公交城运分中心（BOCC）对运营调度、计划排班、场站监管、应急保障、客流监控等方面进行精准研判、动态监控、科学调配，不断完善“快、干、支、微、特”公交服务体系，深入分析轨道、公交营运数据，精准匹配地铁接驳需求，加快推进公交、轨道两网深度融合，按照“一线一策”实现差异化行车作业计划，精准高效投放运力，服务市民乘客出行需求。

变化二：

多项全新技术首次运用

带着“黑科技”的新公交车来了

“为服务好大运会，我们全新投用了1300辆新能源公交车，发车班次增加7%，运营投放车辆超过6000辆，仅赛时期间共减少碳排放2.15万吨，相当于种植了268.75万棵树。”成都公交集团相关负责人向记者表示，大运会期间使用的这些新型公交车将“全员上岗”，服务市民日常出行。

据介绍，大运会后将上新4款新能源公交车。这些公交车首次采用全通道低地板一体化设计，车厢内整体为无踏步通道，空间动线更清晰、空间感更大，市民乘车体验更加舒适、安全性更高。与此同时，下客门均采用全新塞拉门技术，车门向外“悬浮”开启，开度更大，车内空间增加，更具备防夹功能，整车科技感、美观性全面提升。

值得一提的是，在能源方面，全系车型搭载了长续航磷酸铁锂电池，单次充电续航里程高达220公里以上，车辆动力更持久。8.2米新能源公交车还首次采用了轮边驱动技术，双电机驱动使车辆整体更轻量化、更节能，让公交出行更低碳更绿色。此外，这4款新车型还配备了BOCC客流计数器、F绿车窗玻璃、浮动仪表台等设施设备，让新能源公交车更智慧、更舒适、更安全，市民出行体验迈入新阶段。

变化四：

运维保障升级

公交车站服务更巴适了

公交车的“彩虹编组”，您听过吗？

大运会开幕式期间，为了实现“观众有序乘车、车队按组行进、车辆按点停放”运输要求，成都公交的交通保障团队工作人员采用颜色、编号的“彩虹编组”方式，实现交通流线清晰、车辆划区管理、车辆高效归场。同步依托场站资源开展靠前维保，用最快的速度、最优的方案解决车辆故障。未来，这样的管理方式也将应用到日常的公交运维中。

未来，成都公交将持续挖掘场站“金边银角”，优化场站功能空间布局，增加车辆停车位，为车辆充电、维保、清洁等环节作业提供更强后勤保障。此外，依托场站资源，成都公交也将持续升级运维驿站靠前维保服务网点，持续完善“3+N”便民服务驿站网格，为市民出行带来更多巴适的公交服务。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 成都公交集团 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪

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