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此次专列的开行，是中国铁路广州局集团有限公司与港口、用电企业协同联动的成果，发挥铁路运输运能大、成本低、安全性高的优势，有效衔接水运干线，打通了铁水联运“最后一公里”，为能源保供开辟了新通道。
据悉，湖南作为能源消费大省，电煤需求量大，传统上主要依赖晋陕蒙等地煤炭调入。近年来，随着中国能源战略调整和运输结构优化，新疆煤炭资源逐渐成为补充湖南能源缺口的重要来源。2024年，疆煤入湘821.5万吨，约占湖南省外煤调入总量的11%。
铁路与水运在运能、成本、安全等方面的组合优势，是本次专列开行的重要原因。
长沙铁路物流中心营销部大宗货物室主任彭鹏介绍：“采用‘铁-水-铁’多式联运，相较铁路直达运输成本降低约21%；对比‘铁-水-公’模式，铁路成组运输能大幅提升运能利用率，并有效减少货物撒漏和扬尘，降低环境污染。”
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